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2020年以來(lái)，特斯拉及新造車勢(shì)力加速猛攻，朝陽(yáng)配電箱新能源乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)了明顯的兩極分化局面，且高端化趨勢(shì)明顯，加速了供應(yīng)鏈企業(yè)的洗牌。 《高工新汽車評(píng)論》統(tǒng)計(jì)了解到，7月為新能源乘用車提供配套電機(jī)及電控的企業(yè)數(shù)量，相比...
匯川技術(shù)依靠領(lǐng)先技術(shù) 朝陽(yáng)配電箱正實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)！ 7月7日，匯川技術(shù)發(fā)布2020年半年度業(yè)績(jī)預(yù)告。預(yù)計(jì)上半年凈利約6.77億元~7.97億元，同增70%~100%，匯川技術(shù)經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。 匯川技術(shù)的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)一直表現(xiàn)不錯(cuò)。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，從2009年至2019年，匯川...
電控燃油噴射系統(tǒng)的基本工作原理： 在電控汽油噴射系統(tǒng)中，汽油由電動(dòng)汽油泵從油箱中泵出，朝陽(yáng)配電箱經(jīng)汽油濾清器等輸送到電磁噴油器和冷起動(dòng)噴油器調(diào)節(jié)器與噴油器并聯(lián)，保證供給電磁噴油器內(nèi)的汽油壓力與噴射環(huán)境的壓力之差（噴油壓差）保持不變。燃油泵按其安裝位置可以分為外裝泵和內(nèi)裝泵兩種。外裝...
1、 簡(jiǎn)單的說(shuō)，就是電子控制技術(shù)。 2、 包括監(jiān)測(cè)顯示系統(tǒng)、制動(dòng)與控制系統(tǒng)、舒適與安全系統(tǒng)、朝陽(yáng)配電箱行駛控制系統(tǒng)及網(wǎng)絡(luò)控制。 3、 汽車的電控系統(tǒng)包括： （1）發(fā)動(dòng)機(jī)和動(dòng)力傳動(dòng)集中控制系統(tǒng).包括發(fā)動(dòng)機(jī)集中控制系統(tǒng),自動(dòng)化...
《安規(guī)》規(guī)定：低壓絕緣導(dǎo)線視同裸導(dǎo)線。朝陽(yáng)配電箱而電纜是有雙層絕緣皮包裹，在帶電情況下外表皮是可以安全接觸的。 絕緣導(dǎo)線多用于架空線路，就要能經(jīng)受一定的拉力，因此在我們經(jīng)常使用的絕緣導(dǎo)線鋁芯中間會(huì)有一股或者多股的鋼芯來(lái)增加拉力，所以導(dǎo)線往往會(huì)比較硬，如果用于配電柜出線比較難操作。而...
1、總體定位 定位于電能領(lǐng)域戰(zhàn)略高技術(shù)研究和電氣科學(xué)技術(shù)的基礎(chǔ)性、前瞻性和戰(zhàn)略性研究。 2、重大突破 突破一：朝陽(yáng)配電箱大型太陽(yáng)能熱發(fā)電站關(guān)鍵技術(shù)與系統(tǒng)集成 研究和攻克大容量高效吸熱器、高可靠性吸熱真空管、高效熱力循環(huán)系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)。“十二五”期...
0 引言 眾所周知低壓配電系統(tǒng)接地是一項(xiàng)復(fù)雜、有關(guān)人身和設(shè)備安全的工程，朝陽(yáng)電控設(shè)備接地型式與接地故障保護(hù)息息相關(guān)，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及信息技術(shù)的不斷進(jìn)步，電力系統(tǒng)不斷趨向自動(dòng)化。為了保護(hù)低壓電氣設(shè)備安全一般只采用一個(gè)保護(hù)接地系統(tǒng)，保護(hù)接地系統(tǒng)對(duì)建筑物低壓電氣設(shè)備的安全及其重要。低壓...
由于輸配電網(wǎng)之間存在較大的差異，朝陽(yáng)電控設(shè)備智能配電網(wǎng)的控制技術(shù)無(wú)法照搬輸電網(wǎng)的現(xiàn)有技術(shù)。在歐洲配電網(wǎng)的智能化進(jìn)程中，經(jīng)濟(jì)適用的傳感器、執(zhí)行器和控制系統(tǒng)的發(fā)展深刻地改變了配電網(wǎng)的控制系統(tǒng)模式，配電網(wǎng)的調(diào)度和控制模式朝著越來(lái)越主動(dòng)的方向發(fā)展。 歐洲配電網(wǎng)智能化系列專題已經(jīng)介紹了歐洲配...
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