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?為何大眾的混合動(dòng)力干不過(guò)豐田普銳斯？

發(fā)表時(shí)間：2016-06-04 "  新能源大勢(shì)所趨，朝陽(yáng)昌華電控中國(guó)作為全球最大的汽車市場(chǎng)，車企紛紛在中國(guó)市場(chǎng)推出新能源車型搶占市場(chǎng)，比如豐田雙擎、豐田凱美瑞寶馬5系、比亞迪唐、比亞迪秦、上汽榮威550、榮威950、北汽、長(zhǎng)安汽車等均有多款車型推向市場(chǎng)。

　  而作為全球最大的汽車集團(tuán)，大眾汽車在中國(guó)沒(méi)有混動(dòng)車型或者純電動(dòng)車型，是大眾傲慢忽視中國(guó)市場(chǎng)？還是大眾沒(méi)有技術(shù)儲(chǔ)備？今天智電君從北美辦事處獲得捷達(dá)(國(guó)內(nèi)稱速騰)的一組照片，技術(shù)上給予解析！
　　混動(dòng)系統(tǒng)特點(diǎn)：速度快但油耗高、成本高。
　　與雅閣混動(dòng)、凱美瑞混動(dòng)、邁銳寶混動(dòng)、蒙迪歐混動(dòng)不一樣，作為世界上最快速的緊湊型混動(dòng)車，捷達(dá)混動(dòng)版采用了最大輸出功率112kw，扭矩峰值249N·m的1.4升汽油發(fā)動(dòng)機(jī)與1.1kwh的最大輸出功率20kw的電動(dòng)機(jī)相結(jié)合的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

　  最大輸出功率達(dá)到127kw，百公里加速為9秒，百公里油耗約為5.2L。此外，捷達(dá)可以純電動(dòng)的模式驅(qū)動(dòng)1.9km，該狀態(tài)下的最高速度達(dá)到71km。

    這種基于傳統(tǒng)變速箱之上的混動(dòng)結(jié)構(gòu)在業(yè)界往往被稱為P2混動(dòng)(1個(gè)電機(jī)兩個(gè)離合)。它的缺點(diǎn)就是油耗高于雙電機(jī)混動(dòng)，高于豐田普銳斯，變速箱結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高。優(yōu)點(diǎn)是基于已有變速箱結(jié)構(gòu)，廠家的研發(fā)投入少，成本低，適用于缺乏混動(dòng)積累又需要趕快推出混動(dòng)車型的傳統(tǒng)大廠。
　　內(nèi)飾外飾部分：品質(zhì)感比較國(guó)內(nèi)版速騰好。

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