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?比亞迪十四事業(yè)部攜電驅產品亮相綠色城配大會

電驅作為新能源汽車的核心三電之一，朝陽配電箱其性能和成本也影響著整車的性能和成本，目前行業(yè)電驅主要朝著集成化發(fā)展。集成化的優(yōu)勢有以下幾點：降低電驅體積，提高功率密度；結構緊湊，利于總成設計與整車布置；重量輕，利于整車輕量化設計；此外還能在滿足整車動力性需求的前提下降低系統(tǒng)成本。但同時也會帶來相應的挑戰(zhàn)，比如系統(tǒng)設計難度的增大、系統(tǒng)熱設計更加復雜、提升振動NVH風險等。

作為一家有能力布局整個產業(yè)鏈的企業(yè)，比亞迪毫無疑問是新能源汽車行業(yè)的先驅，其在電驅集成化方面的研發(fā)已處于行業(yè)領先地位。

據(jù)了解，比亞迪十四事業(yè)部作為同時擁有電機、電控、電源三大核心技術和自主知識產權的部門，現(xiàn)有員工6000余人，其中研發(fā)技術人員2000余人，下設坪山、坑梓、惠州、長沙4大生產基地，零部件年產能可達70萬臺+。專注于PHEV/EV零部件的研發(fā)、生產和銷售，并持續(xù)深耕電動汽車技術領域，除乘用車驅動外，涉及產品還可覆蓋重、中、輕全系列商用車型，為客戶帶來全流程整車匹配服務。

本次會議，比亞迪十四部將首次展出全新物流車電驅解決方案：BYD EA3500系列與BYD EA5600系列兩款產品。

比亞迪十四事業(yè)部攜電驅產品亮相綠色城配大會

BYD EA3500產品參數(shù)

EA3500集成橋，集“電機、電控、減速器、傳動軸與車橋”為一體，能完美適配4.5T輕客及3.5T輕卡、物流等純電車型，驅動平穩(wěn)，有效提高整車舒適性。產品系統(tǒng)承重與傳動分離，有效改善傳統(tǒng)方式NVH性能，同時提高產品耐久性。該產品整體方案采用高轉速傳動，低摩擦設計，結構緊湊，系統(tǒng)傳動效率高，整車能耗低。

EA5600集成橋，則采用了外掛式電機與減速器, 產品動力強勁、性能可靠，專門為6噸以下純電輕卡、城市物流車量身打造。

2019年10月17-18日，“2019第四屆中國新能源物流車性能挑戰(zhàn)賽”及“2019年第三屆中國新能源物流車綠色城配大會”將在重慶盛大召開。本次挑戰(zhàn)賽有數(shù)十家知名車企參賽，此外，城配大會還匯聚了行業(yè)精英共同探討綠色城配發(fā)展之路。電車資源了解到，比亞迪十四事業(yè)部本次也將攜旗下產品亮相，如果想了解更多產品詳情，就參與到我們的大會中來吧。